Das Grafit ist sehr umstritten was das Einfahren von neuen Kolben/Zylindern betrifft. Durch die gute Schmierung können sich die Ringe nur schlecht an die Zylinderwandung anpassen was später einen Klemmer bewirken kann. Wenn ich einen Motor überhole( sind meist Dieselmotoren) verwende ich zum Einbau der Teile kein Grafit. Wenn das Laufspiel deiner Kolben/Zylinder noch stimmt Bau sie einfach wieder ein. Falls du die Ringe ab hattest müssen sie sich neu an den Zylinder anpassen. Bei gelaufenen Kolben ist das stoßmass der Ringe zu kontrollieren.
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